A EFAI está sediada na Rua Hibisco 210-C, Bairro Campina Verde, Contagem, CEP: 32150-210.

Todos os cursos oferecidos são ministrados em nossa sede, com salas de aula apropriadas para o processo ensino/aprendizagem, proporcionando alto nível de qualidade.

Todas as aulas são ministradas por professores especializados e com ampla formação aeronáutica, juntamente com todos os recursos didáticos que a atividade aeronáutica requer.

O curso de Piloto Privado de Helicóptero (PPH) é a primeira etapa para quem tornar-se piloto de helicóptero. A licença de piloto privado é apenas para os casos de uso particular, não sendo permitida a atividade remunerada. O curso de Piloto Comercial de Helicóptero (PCH) sucede à primeira fase, sendo mais abrangente e aprofundada, tanto na teoria como na prática e ao final o piloto estará apto a realizar a atividade profissional remunerada.

É o exame de saúde pericial e tem o objetivo de certificar a aptidão física e mental dos tripulantes, considerando o exercício de cada função. É dividido em:

•1ª Classe: obrigatoriamente exigido de um detentor de licença das seguintes categorias:
(1) Piloto de Linha Aérea (PLA);
(2) Piloto Comercial (PC);
(3) Piloto Privado com habilitação IFR (PP-IFR).

•2ª Classe: obrigatoriamente exigido de um candidato ou detentor de licença ou habilitação das seguintes categorias:
(1) Piloto Privado (PP);
(2) Comissário de Voo (CMS);
(3) Operador de Equipamentos Especiais (OEE);
(4) Mecânico de Voo (MCV); e
(5) Piloto de Balão Livre (PBL).

•3ª Classe: aplicável à categoria de controladores de tráfego aéreo.

O exame pode ser realizado tanto nos hospitais da aeronáutica ou em clínicas particulares que forem credenciadas pela ANAC. A EFAI em parceria com a AEROMED, empresa homologada pela ANAC, realiza os exames na sede da empresa, em Contagem/MG. Os interessados deverão entrar em contato conosco para agendar seus exames.

Com o CMA você pode dar início ao curso teórico de Piloto Privado de Helicóptero (PPH), e também ao curso prático.

O Curso de Familiarização Teórica, popularmente chamado de Ground School, é o curso teórico da aeronave baseado no Manual de Voo. Proporciona ao aluno o conhecimento específico e detalhado das características, procedimentos, limitações e desempenho da aeronave a ser voada. Antes do início das aulas práticas ou antes da adaptação em um novo modelo de aeronave é necessário fazer o Ground School.

A EFAI disponibiliza alojamento para seus alunos, próximo à escola e de fácil acesso. Para mais informações entre em contato, através de um dos nossos canais de atendimento.

É possível a convalidação de carteiras estrangeiras junto à ANAC na maioria dos casos. A EFAI disponibiliza esse tipo de serviço para seus clientes. As informações pertinentes a esse processo podem ser acessadas com mais detalhes, através do RBAC 61, disponibilizado no site da ANAC.

Pela Escola de Aviação Civil o aluno poderá realizar os cursos iniciais, teóricos e práticos, para obtenção das licenças de PPH, PCH, e as Habilitações Técnicas de INVH e IFRH. Pelo Centro de Treinamento o piloto poderá realizar os treinamentos para a obtenção e a revalidação das habilitações técnicas em diversas aeronaves, estando a EFAI, também, em condição de oferecer diversos treinamentos, como Operação de Guincho de Resgate, Operação com Cargas Externas e Combate a Incêndios, entre outros. A EFAI é o único Centro de Treinamento no país habilitado a ministrar o Treinamento de Procedimentos de Emergência em aeronave própria.

Para pilotos que pretendem voar em espaços aéreos sob controle brasileiro não é obrigatório a averbação da proficiência linguística em inglês, apesar de ser desejável. Entretanto desde o dia 05 de março de 2009 todos os pilotos que pretendam realizar voos fora do espaço aéreo sob controle brasileiro devem apresentar em seus Certificados de Habilitação Técnica a averbação de proficiência linguística em inglês.

A EFAI também é homologada como oficina junto à ANAC. Contamos com um grupo técnico próprio e altamente capacitado, facilitando e aumentando a segurança de nossas aeronaves. Todos os nossos helicópteros são revisados de acordo com o manual do fabricante, passando pelo rigoroso controle de manutenções preventivas e corretivas.

Consideramos o período de um ano para a formação do piloto para os cursos de PPH e PCH, podendo variar de acordo com as particularidades de cada aluno. A parte teórica tem duração de quatro meses para o curso de Piloto Privado de Helicóptero (PPH) e mais quatro meses para o curso de Piloto Comercial de Helicóptero (PCH). No final de cada curso o aluno será submetido à avaliação da ANAC. A parte prática do curso tem o mínimo de 35 horas voadas para o curso de Piloto Privado e mais 65 horas voadas mínimas para o curso de Piloto Comercial, totalizando 100 horas.

O solicitante de licença de Piloto Privado para a categoria helicóptero pode ter reduzido o requisito de experiência nas seguintes condições: Se for titular de uma licença de piloto de avião ou aeronave de sustentação por potência, com experiência superior a 200 (duzentas) horas de voo como piloto em comando em qualquer categoria, ou na soma das duas categorias, o total de horas em helicóptero pode ser reduzido para 25 (vinte e cinco) horas; e Se for titular de uma licença de piloto de avião o requisito referente a 5 (cinco) horas em voo de navegação pode ser dispensado; O solicitante de licença de Piloto Comercial para a categoria helicóptero pode ter reduzido o requisito de experiência nas seguintes condições: Se for titular de uma licença de piloto comercial de avião ou aeronave de sustentação por potência, pode incluir metade das horas realizadas como piloto em comando de avião ou aeronave de sustentação por potência até um limite total de 40 (quarenta) horas, ficando dispensado o cumprimento do requisito relativo às horas de voo de navegação; e Se tiver realizado treinamento supervisionado em dispositivo de treinamento por voo simulado de helicóptero aprovado pela ANAC, o total de horas pode ser reduzido de até 10 (dez) horas relativas a esse treinamento;