Aqui estão relacionados os temas que apresentam dúvidas e questionamentos mais comuns, com suas respectivas informações. Se ainda assim precisar, envie-nos sua pergunta que procuraremos lhe atender o mais breve possível.
18 anos de idade e 2º grau completo ou com previsão de formatura até o término do curso.
O mercado de Mecânico de Manutenção Aeronáutica divide-se em 3 especialidades:
Célula (CEL): Estrutura da aeronave e sistemas hidráulicos, pneumáticos, ar condicionado, comandos de voo, trem de pouso dentre outros.
Grupo Motopropulsor (GMP) - Motores convencionais (pistão) e a reação (turbo-hélice, turbo jato e turbo-fan).
Aviônicos (AVI) - Sistemas de comunicação, instrumento e eletrônica das aeronaves.
O tempo total do curso contendo todos os módulos ( Básico, Célula, Motores e Aviônicos ) , é de dois anos e seis meses, sendo exigido que o aluno obtenha aproveitamento mínimo de 70% nas provas e frequência igual ou maior que 75% das aulas ministradas.
Certificado de Conhecimento Teórico (CCT), é obtido por meio de exames na ANAC. Os exames são realizados para as seguintes modalidades: Grupo Motopropulsor (GMP), Célula (CEL), e Aviônicos (AVI).
O Certificado de Conhecimento Teórico (CCT) tem validade de 2 anos.
Procurar a secretaria da EFAI com a GRU paga para o agendamento da prova, na localidade selecionada, que são: Belém, Belo Horizonte, Brasília, Curitiba, Florianópolis, Fortaleza, Londrina, Manaus, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro, Salvador, São Paulo.
As provas serão elaboradas com base nos conteúdos estabelecidos nos manuais dos cursos do SEPEC (Sistema de Encaminhamento Profissional, Estágio e Cursos), e serão compostas por 60 (sessenta) questões para cada categoria de habilitação (Especialidades). Material disponível no site da ANAC.
Certificado de Habilitação Técnica (CHT) é o registro de qualificações, validades e restrições relativas ao exercício da atividade estabelecida na licença.
Para conseguir o Certificado de Habilitação Técnica (CHT), precisa ter sido aprovado no exame da ANAC, comprovar experiência profissional mínima de três anos em empresa de manutenção homologada pela ANAC, com vínculo empregatício e preencher o requerimento padrão, a ser enviado através do SINTAC (Sistema Integrado de Informações da Aviação Civil) juntamente com os documentos comprobatórios solicitados, para devida análise e parecer técnico.